南京绕越高速公路全长147公里，是沟通联系全市已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉。该项目的建设对于构架南京交通新格局、完善交通主枢纽布局和促进南京都市圈的形成发展具有十分重要的意义。东南段起于与长江三桥南引线相接的刘村互通，止于G312，路线全长约48公里，按六车道高速公路标准建设，2006年建成通车。南京过江隧道该项目法人招标已揭晓，中国铁道建设总公司（以下简称中铁总公司）中标，将与南京交通集团、浦口区国资公司共同组建南京隧道项目公司，负责总投资30亿元的长江南京段上游过江隧道工程投资、建设、营运、管理及移交。南京建设首条穿越主城连通浦口新市区和沪宁高速的快速通道已在望。南京过江隧道选址于长江南京段上游，南接主城滨江大道（在建）和应天西路，北接江北滨江大道（规划中）和浦珠路，设计时速80公里／小时、双向六车道，长度约6公里。采用“左汊盾构隧道＋右汊桥梁”方案，盾构直径约15米，项目总投资约30亿元，总工期约48个月，目标2008年底前建成。南京段长江隧道是一个“世界级”工程，设计直径约15米，相当于5层楼的高度，目前暂行方案是盾构法。过江隧道建成后将为长江大桥“减压”。此外，从建设南京一小时都市圈来说，过江隧道的建设，使主城与宁淮高速、宁连高速等高速公路连接更加便捷，周边城市资源、人口方便向江北集聚，南京对滁州、扬州甚至淮安、宿迁等地辐射能力也会进一步增强。

工程示意图：