南京市目前高速公路通车里程达230公里,高速公路网密度达3.38公里/百平方公里,一级公路123公里、二级公路207公里.新建改建县乡公路1406公里,全市公路网密度达到112.56公里/百平方公里.建成农村水泥路4500多公里.

    目前，南京在建重点交通工程七个：

    宁淮高速公路南京段

    宁淮高速公路是天津至汕尾国家重点公路的重要组成部分。南京段由江北共线段和雍马段组成，起于长江三桥北接线张店互通，穿越老山后，在滁河和宁启铁路之间至雍庄西北与宁蚌公路交叉后，沿省界和宁连公路间向北，至六合区竹镇草塘村附近进入安徽天长，建设规模为6车道高速公路71.247公里，概算投资38.6亿元。2003年开工建设，计划2007年建成通车。

    宁蚌高速公路江苏段

    宁蚌高速公路是上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分。南京段起自雍庄互通立交，由东向西，在安徽曹庄南跨越省界滁河，全长10.228公里，为双向6车道高速公路。其中六合南互通主线1.936公里纳入宁淮高速公路建设外，其余8.291公里，概算投资6.6亿元。2003年开工建设，计划2007年建成通车。

    沪宁高速公路南京段扩容

    沪宁高速公路是上海至成都国道主干线的重要组成部分。南京段起自绕城公路马群互通，至汤山镇东进入镇江界，全长18.69公里。本次扩容按双向8车道高速公路实施拓宽改造，概算投资6.31亿元。2003年开工建设，计划2006年建成通车。

    南京绕城公路刘村至马群段扩建

    南京绕城公路起自东阳坊互通与长江二桥南引线相接，终点为刘村互通接宁马高速公路。本次扩建实施路段为自马群互通至刘村互通，全长29公里，按双向6车道高速公路实施拓宽改造，概算投资8.2亿元。2003年开工建设，计划2005年全面建成通车。

    南京至太仓高速公路南京段

    南京至太仓高速公路是上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是我省“四纵四横四联”主骨架中的重要组成段落。南京段起自桂庄互通，止于常州市界，全长9.5公里，为双向6车道高速公路。概算投资4.95亿元。2003年开工建设，计划2007年建成通车。

    宁杭高速公路（二期）南京段

    宁杭高速公路是上海至瑞丽国道主干线宁波至南京支线的重要组成路段。一期工程省界至溧水段已于2004年底建成通车。二期工程建设起点为桂庄互通与一期工程相接，终点为高桥门互通，全长约38公里，其中南京境内约28公里，估算投资约20亿元。计划2005年开工建设，2008年建成通车。

    南京绕越公路东南段

    南京绕越公路东南段是上海至成都国道主干线的重要组成路段。建设起点为麒麟枢纽与沪宁高速公路相接，终点为刘村互通与长江三桥南接线相接，按双向6车道高速公路标准实施建设，路线全长41.06公里，估算投资约44.8亿元。计划2005年开工建设，2008年建成通车。

    2005年，南京交通将续建、扩建和新建宁淮、宁蚌、沪宁扩建、绕城公路扩建以及南京至太仓、宁杭二期、绕越东南环等7条高速公路，高速公路在建规模212.7公里，总投资134.96亿元，年度投资建议计划为15.5亿元。计划新建、续建及改造江北、江南等干线公路12条，新建、改造公路里程达293.3公里，其中一级公路186公里，二级公路107.3公里，总投资达41.25亿元，2005年计划完成投资超10亿元。完善农村公路建设步伐，突出“三城九镇”公路网建设，围绕“县区到镇通二级路、镇镇通三级路、镇村通四级路”目标，大力推进农村公路及其标准化建设，完成投资工作量计划为4.2亿元。